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从哪方面确定单线润滑系统参数

1、润滑点需油量的确定

单线润滑系统设计时首先应确定单位工作时间内每个润滑点的耗脂量；即根据润滑点的类别、工作条件、运转速度、承受的压力，环境的影响，计算出每个润滑点的耗脂量。

2、系统布局的确定

根据系统承受的压力、油脂的老化周期校正系统的布局。

通过上述内容设计的单线式集中润滑系统，在电控箱的有效控制下，能实现定时、定量、安全可靠地向润滑点供送油脂。万一系统出现故障，导致高压润滑泵的流速不正常，在设定时间内输入系统的油脂量未达到设定值，即计时器计入的数值与计数器计入的数值之比超过设定的范围时，电控柜自动报警，系统停止工作。根据系统所消耗的润滑油总量，可确定润滑泵的较大流量Q、工作压力P、润滑泵的类型和相应的电动机。如果系统出现故障，工作压力超过额定工作压，高压润滑泵自动卸荷，系统是安全可靠的。

3、工作压力的确定

根据系统的布局，润滑点的分布确定系统的压力等级。

润滑油集中润滑系统

润滑油集中润滑系统是应用***广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。

润滑油集中润滑系统是应用***广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。为了控制和监测系统的工作情况，在一级分配器上加一行程开关（或计数器）来实现。

动、静压润滑

随着科学技术的发展，近年来在工业生产中出现了新型的动、静压润滑的轴承。液体动、静压联合轴承充分发挥了液体动***承和液体静***承二者的优点，克服了液体动***承和液体静***承二者的不足。主要工作原理：当轴承副在启动或制动过程中，采用静压液体润滑的办法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴劲浮起，保证了液体润滑条件，从而避免了在启动或制动过程中因速度变化不能形成动压油膜而使金属磨擦表面(轴颈表面与轴瓦表面)直接接触产生的摩擦与磨损。当轴承副进入全速稳定运转时，可将静压供油系统停止，和用动压润滑供油形成动压油膜，仍能保持住轴颈在轴承中的液体润滑条件。这样的方法，从理论上来讲，在轴承副启动、运转、制动、正反转的整个过程中，完全避免了半液体润滑和边界润滑，成为液体润滑。4、只要系统在工作，每个润滑点都能获得预定的给脂量，油脂不会浪费。因此，摩擦系数很低，只要克服润滑油黏性所具有的液体内部分子间的摩擦阻力就行。此外，摩擦表面完全被静压油膜和动压油膜分隔开，所以，若情况正常，则几乎没有磨损产生，从而大大地延长了轴承的工作寿命，节约了动能消耗。